رادار دەرىجىدىكى ئۆلچەش · ئۈچ تىپىك قاچىلاش خاتالىقى

رادار ئىشلىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى

1. ئۈزلۈكسىز ۋە توغرا ئۆلچەش: چۈنكى رادار سەۋىيىسى ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئالاقىلاشمىغاچقا ، تېمپېراتۇرا ، بېسىم ، گاز قاتارلىقلارنىڭ تەسىرىگە بەك ئاز ئۇچرايدۇ.

2. قۇلايلىق ئاسراش ۋە ئاددىي مەشغۇلات: رادار دەرىجىسىنى ئۆلچەشتە خاتالىق سىگنالى ۋە ئۆزى دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارى بار.

3. كەڭ قوللىنىشچان پروگرامما دائىرىسى: ئالاقىسىز ئۆلچەش ، ياخشى يۆنىلىشلىك بولۇش ، تارقىلىشچانلىقى تۆۋەن بولۇش ۋە تېخىمۇ ئۆلچەملىك مېدىيا.

4. ئاددىي قاچىلاش: ھەرخىل كەسىپ قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا رادار دەرىجىلىك ئۆلچەش ئەسۋابىنى ساقلاش باكىنىڭ ئۈستىگە بىۋاسىتە ئورنىتىشقا بولىدۇ. ئاددىي قاچىلاشنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە باشقا ئەۋزەللىكلىرى ئاۋامنىڭ بىرىنچى تاللىشى بولۇپ قالدى. كېيىنكى قەدەمدە ، ئىشلىتىش جەريانىدا دائىم ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر ھەققىدە پاراڭلىشايلى.

قاچىلاشقا ئەھمىيەت بېرىش

رادار دەرىجىلىك ئۆلچەش ئەسۋابى باكنىڭ دىئامېتىرىنىڭ 1/4 ياكى 1/6 قىسمىدا باكنىڭ سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى ئۆلچەيدۇ ، تۇرۇبا تېمىدىن ئەڭ تۆۋەن ئارىلىق 200 مىللىمېتىر.
ئەسكەرتىش: at سانلىق مەلۇمات ئايروپىلانى on كونتېينېر مەركىزى ياكى سىممېترىك ئوق

ئۆلچەملىك كونۇس شەكىللىك باكنى كونۇس شەكىللىك باكنىڭ ئايروپىلانىنىڭ ئوتتۇرىسىغا ئورنىتىپ ، كونۇسنىڭ ئۈستىنى ئۆلچەشكە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.

باكلارنى دۆۋە ماتېرىياللار بىلەن ئۆلچىگەندە ، تىپنى تاللىغاندا ، رادار سەۋىيىسىنى ئۆلچەش ئۈچۈن ئۇنىۋېرسال فاڭجېن (تەڭشىگىلى بولىدىغان يۆنىلىش) نى تاللىشىڭىز كېرەك. يانتۇ مۇقىم يۈز سەۋەبىدىن ، ياڭراق ئاۋاز كۈچىيىدۇ ، ھەتتا سىگنالمۇ يوقىلىدۇ. شۇڭا ئۇنى قاچىلىغاندا رادار ئانتېننانى تەڭشەپ ، ئۇنى ماتېرىيال يۈزى بىلەن تىك توغرىلايمىز.

تىپىك قاچىلاش خاتالىقىنىڭ خۇلاسىسى
كېيىنكى قەدەمدە ، بىز دائىم ئۇچرايدىغان بىر قىسىم تىپىك خاتا قاچىلاش ئۇسۇللىرىنى كۆپچىلىك بىلەن ئورتاقلىشىمەن ، شۇنداق بولغاندا كۆپچىلىك رادارنى يېشىش ۋە ئورنىتىشتا تېخىمۇ راھەت بولىدۇ.
1. يەم-خەشەك ئېغىزىغا يېقىن
مەن رادارغا يېڭى كەلگەن دوستلارنى دائىم ئۇچرىتىپ تۇرىمەن. قاچىلاش جەريانىدا ، رادارنىڭ ئورنىتىش ئورنى يەم-خەشەك ئېغىزىغا بەك يېقىن بولۇپ ، ئىشلىتىش جەريانىدا سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى توغرا ئۆلچەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇ يەم-خەشەك ئېغىزىغا يېقىن بولغاچقا ، يەم-خەشەك رادارنىڭ تارقىلىشى ۋە ئەكس ئەتتۈرۈلۈشىگە زور دەخلى قىلىدۇ ، شۇڭا ئۇنى قاچىلىغاندا چوقۇم يەم-خەشەك ئېغىزىدىن يىراق تۇرۇشقا تىرىشىشىمىز لازىم (تۆۋەندىكى قاچىلاش 1 توغرا ، 2 خاتا)

2. يۇمىلاق باك ئوتتۇرىسىغا ئورنىتىلغان

رادار دەرىجىلىك ئۆلچەش ئەسۋابى ئالاقىسىز دەرىجىدىكى ئۆلچەش ئەسۋابى. لىم بۇلۇڭى سەۋەبىدىن ، ئۇنى تۇرۇبا تېمىدىن ئىمكانقەدەر يىراققا ئورنىتىش كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنى ئايلانما ياكى ئەگمە باكقا ئورنىتىشقا بولمايدۇ (تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك). باكنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ئورنىتىلغان بولۇپ ، نورمال ئۆلچەش جەريانىدا ۋاسىتىلىك ئاۋازدىن باشقا ، ئۇ يەنە كۆپ خىل ئاۋازنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. كۆپ خىل ياڭراتقۇ ھەقىقىي ئاۋازنىڭ سىگنال بوسۇغىسىدىن چوڭ بولۇشى مۇمكىن ، چۈنكى كۆپ خىل ياڭراتقۇنى يۇقىرىغا مەركەزلەشتۈرگىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئۇنى مەركىزى ئورۇنغا ئورنىتىشقا بولمايدۇ.

3. رادار قىستۇرۇش چوڭقۇرلۇقى يېتەرلىك ئەمەس

ئۈچىنچى ئەھۋال سىزنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئۇچراتقانلىقىڭىزغا ئىشىنىمەن ، ئورنىتىش جەريانىدا قىسقا توك يولىنى كەپشەرلىشىمىز كېرەك ، ئەمما بىز دائىم قىسقا توك يولىنىڭ ئۇزۇنلۇقىغا دىققەت قىلمايمىز. بىز ئۇنى پەقەت ئوڭشاش ئۈچۈن دەپ ئويلايمىز ، شۇڭا ئۇنى ئازادە كەپشەرلىيەلەيمىز. ھەممىسى ياخشى ، رادار دەرىجىلىك ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئىچىدە يەنىلا قىسقا توك يولى بار ، بۇ سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى ئۆلچەشنى توغرا كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كۆرسىتىلگەن سۇيۇقلۇق دەرىجىسى ئەمەلىي قىممەتتىن كۆپ چوڭ بولۇپ ، سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنىڭ ئېگىزلىكى بىلەن ئۆزگەرمەيدۇ. شۇڭا ، بىز بۇ ۋاقىتتا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك. رادار دەرىجىلىك ئۆلچەش ئەسۋابى ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، تەكشۈرۈش ئەسۋابى چوقۇم كەم دېگەندە 10 مىللىمېتىر ئارىلىق بىلەن باكقا كېڭىيىشى ، رادار سەۋىيىسىنىڭ ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.